こんな人におすすめの記事
- アウディA7 前期と後期の違いを知りたい方
- アウディA7 後期のミッションの改良点が気になる方
- アウディA7の故障傾向や中古車の選び方を知りたい方
- アウディS7 前期と後期の違いを比較したい方
「アウディA7って前期と後期で何が違うの?」――そう感じる方は多いでしょう。
同じモデルでも、年式によって見た目や走りが大きく異なります。特に2018年モデル以降は技術革新が進み、まさに次世代のグランツーリスモへ進化。

この記事では、アウディA7の前期・後期の違いを中心に、S7との比較、故障の多い箇所、中古購入時の注意点まで詳しく解説します。
目次
- アウディA7 前期と後期のデザイン・装備の違い
- アウディA7 後期ミッションと走りの特徴
- アウディA7の故障が多い箇所と中古車の選び方
- アウディS7や歴代モデルとの違い・2018年モデルの注目点
アウディA7 前期と後期のデザイン・装備の違い
アウディA7 前期(2011〜2014)と後期(2015〜2018)では、デザイン面で大きく印象が異なります。
前期は優雅でクラシカルな印象、後期はシャープで現代的な造形へと進化しました。
特にフロントグリルとライト周りの変更が印象的で、よりアグレッシブな雰囲気に仕上がっています。
| 項目 | 前期 | 後期 |
|---|---|---|
| ヘッドライト | キセノン+LEDライン | フルLED化で精密な照射 |
| グリル | 横幅が控えめな六角形 | ワイド化されて存在感UP |
| テールランプ | 滑らかな曲線ライン | 直線基調でよりスポーティ |
| インテリア | ウッド調中心 | アルミ×レザーで高級感アップ |
クイズ:アウディA7後期で標準化された装備は?
- フルLEDヘッドライト
- パノラマルーフ
- 四輪ステアリング
正解:1. フルLEDヘッドライト。夜間の視認性が格段に向上しています。
前期の魅力と個性
前期型のアウディA7は、優雅で落ち着いた走りが魅力。
特に初期型3.0TFSIモデルは静粛性が高く、エンジンフィールも滑らかです。
「ドイツ車らしい重厚感」を味わいたい人には前期型がぴったりです。

「前期はクラシックな雰囲気が残ってて、味わい深いですよね♪」
後期の進化と魅力
後期型のアウディA7は、デザインだけでなく走行性能も進化。
エクステリアはよりシャープに、内装はデジタル装備が充実。
特にマトリクスLEDヘッドライトやアクティブセーフティ機能が追加され、現代の快適性を備えています。

「後期は見た目も装備も“今っぽい”A7に仕上がってますね♪」
アウディA7 後期ミッションと走りの特徴
アウディA7 後期では、ミッション(Sトロニック)の制御が大きく改良されました。
前期の7速デュアルクラッチは変速ショックが気になる場面もありましたが、後期では滑らかで自然なフィーリングへ進化。
燃費も向上し、街乗りでもストレスの少ない走りが楽しめます。
| 項目 | 前期 | 後期 |
|---|---|---|
| 変速機 | 旧7速Sトロニック | 改良型7速Sトロニック |
| 変速スピード | ややギクシャク | 滑らかで反応も早い |
| 走行モード | Comfort/Dynamic | Efficiencyモード追加 |
クイズ:アウディA7後期のミッションで改善されたポイントは?
- 発進時のスムーズさ
- 車高調整機能
- ハンドルの軽さ
正解:1. 発進時のスムーズさ。低速域の違和感が大幅に減りました。
走りのフィールの違い
前期は機械的なレスポンス重視、後期は静粛性と滑らかさを重視。
好みは分かれますが、通勤など日常使いには後期型の方が快適です。

「後期は渋滞でもストレスが少なくて、本当に快適ですよ♪」
走行性能の進化
後期型ではサスペンションと制御ソフトも刷新。
アウディA7特有のクワトロシステムがより緻密に作動し、高速安定性もアップしています。
ドライバーの意図に自然に追従するハンドリングが魅力です。

「雨の日でもA7は本当に安定してる。クワトロの安心感ですね♪」
アウディA7の故障が多い箇所と中古車の選び方
アウディa7は信頼性の高いモデルですが、前期では一部トラブルの報告もあります。
特にSトロニック系統や電装系のセンサー不良などが挙げられます。
後期では改良が進み、故障頻度は減少傾向にありますが、中古購入時は整備記録の確認が重要です。
- ミッションオイルの交換履歴を確認
- 電子制御系(センサー類)の点検
- サスペンションの異音チェック
- バッテリー・ライト類の動作確認
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クイズ:中古アウディA7を選ぶときに最も重要なのは?
- 車体の色
- 整備履歴と保証の有無
- ナンバープレートの数字
正解:2. 整備履歴と保証の有無。安心して乗るための基本です。
2018年モデルの評価
2018年式のアウディa7は、後期の完成形。
内外装が洗練され、中古でも満足度の高いモデルです。
Sトロニックの制御改良により、街乗りでもスムーズな加速を体感できます。

「2018年モデルは本当に完成度が高い。中古でも“買い”です♪」
中古車選びのコツ
アウディa7 中古を探す際は、ディーラー認定中古車を優先しましょう。
また、前オーナーの整備状況や使用環境をチェックすることで、故障リスクを減らせます。

「見た目より整備履歴を重視!これがA7中古選びの鉄則です♪」
アウディS7や歴代モデルとの違い・2018年モデルの注目点
アウディS7 前期・後期の違いも見逃せません。
S7はA7をベースにしたハイパフォーマンス仕様で、V8ツインターボエンジンを搭載。
後期では軽量化と燃費改善が進み、A7とのキャラクター差がより明確になりました。
| モデル | 特徴 | 違い |
|---|---|---|
| A7 前期 | 上品で快適な走り | 落ち着いた印象 |
| A7 後期 | モダンなデザインと快適性 | 走行性能が向上 |
| S7 前期 | V8ツインターボ搭載 | 圧倒的加速力 |
| S7 後期 | 改良V8+軽量化 | 扱いやすさが向上 |
クイズ:アウディS7がA7と最も異なるポイントは?
- トランク容量
- エンジンとサスペンション
- ホイールサイズ
正解:2. エンジンとサスペンション。S7は走り重視の専用チューニングです。
アウディA7 歴代モデルの流れ
アウディA7 歴代モデルを振り返ると、初代(2010〜2018)は完成度の高さで人気を博しました。
2代目以降はデジタル化が進み、インテリアも未来的な印象へと変化しています。

「2代目は操作系が完全デジタル化。でも初代の質感もまだまだ魅力的ですよ♪」
まとめ:アウディA7 前期・後期どちらを選ぶ?
アウディA7はどの年式でも高い完成度を誇ります。
前期はクラシックな雰囲気、後期は現代的な快適性。
S7や2018年モデルも魅力が多く、自分のライフスタイルに合う一台を選ぶことが大切です。

「どのA7にもアウディらしい美学がある。選ぶ時間も楽しみましょうね♪」



「A7はデザインも走りも完成度が高いから、違いを知って選ぶと満足度が全然違いますよ♪」