レクサスRXを検討していると、意外と多くの人が気になるのが「どんなガソリンを入れるのが正解なのか？」という点です。高級SUVというイメージから、すべてハイオク指定だと思われがちですが、実はモデルやグレードによって燃料の種類は大きく異なります。ここでは新型RXを中心に、ハイブリッドとガソリン車の違いや、燃料コストの考え方まで、車好きの目線でやさしく整理していきます。
レクサスRXのガソリン種類はグレードで決まる
レクサスRXは「RX350」「RX350h」「RX500h」など複数のグレードが存在し、それぞれエンジンの性格が異なります。重要なのは、すべてのRXが同じガソリンを使うわけではないという点です。走りを重視したモデルはハイオク指定、燃費と実用性を重視したモデルはレギュラー指定となっています。
| グレード | 駆動方式 | 指定ガソリン |
|---|---|---|
| RX350 | ガソリンターボ | ハイオク |
| RX350h | ハイブリッド | レギュラー |
| RX500h | 高出力ハイブリッド | ハイオク |
同じRXでも、燃料代のランニングコストが大きく変わる理由がここにあります。外観だけで判断せず、必ずグレードごとの燃料指定を確認しておくことが大切です。
レクサスRXはレギュラーとハイオクどっちが多い？
現行モデルで「レクサスRX ハイブリッド ガソリン どっちが得なのか」と悩む人の多くは、RX350hとRX500hで迷っています。結論から言えば、日常使いと燃費を重視するならレギュラー指定のRX350h、走りや加速性能を重視するならハイオク指定のRX500hという選び方になります。
- レギュラー指定：給油コストが抑えられる
- ハイオク指定：出力と静粛性を最大限に引き出せる
- 間違えて給油しても即故障するケースは少ないが推奨されない
特にレギュラー仕様のRX350hは「高級SUVなのに普通のガソリンでいい」という安心感が大きく、維持費を重視する層から強い支持を集めています。
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旧型RX450hと新型RXの燃料の違い
ひと世代前のRX450hは、ハイブリッドでありながらハイオク指定だった時代もありました。そのイメージが残っているため、現在も「レクサスは全部ハイオク」という誤解が生まれやすくなっています。しかし新型RXでは燃焼効率や制御技術が大きく進化し、日常使いを重視したモデルではレギュラーガソリンが採用されています。
この変化によって、燃料コストのハードルは以前よりも確実に下がりました。特に街乗りが多い人にとっては、ガソリン代の差は年間で数万円単位になることもあります。
RXは大きすぎる？燃費と維持費のリアル
レクサスRXはボディサイズが大きいため、「扱いづらいのでは」「燃費が悪いのでは」と心配されがちです。確かに全幅は広く、最初は車庫入れや狭い道で緊張する人も多いですが、運転支援装備が充実しているため、慣れると意外と扱いやすいという声が多く聞かれます。
燃費面では、ガソリン車よりもハイブリッド車のほうが圧倒的に有利です。特にRX350hは「このサイズでこの燃費なら十分」と評価されることが多く、燃料がレギュラーで済む点も長期的な満足度につながっています。
レクサスRX350h 新車価格と燃料コストのバランス
レクサスRX350hの新車価格は決して安くはありませんが、レギュラーガソリン指定であることから、月々の燃料コストはハイオク仕様よりも確実に抑えられます。一方でRX500hは車両価格も燃料代も高めになるものの、そのぶん圧倒的な加速性能と走行安定性が魅力です。
| モデル | 車両価格帯 | 燃料コスト |
|---|---|---|
| RX350h | 比較的抑えめ | 低め（レギュラー） |
| RX500h | 高価格帯 | 高め（ハイオク） |
初期費用を抑えたいか、走りの満足度を優先したいかで、ガソリン種類の選び方も自然と決まってきます。
まとめ｜レクサスRXのガソリン種類は事前確認が必須
レクサスRXはすべてがハイオク仕様というわけではなく、グレードによってレギュラーとハイオクが明確に分かれています。燃費重視ならRX350h、走り重視ならRX500hという選び方が基本になります。購入前には必ず燃料指定を確認し、自分のライフスタイルと維持費のバランスに合ったRXを選ぶことが、後悔しない最大のポイントです。
